De havendienst noemt Santorini de drukste cruisebestemming van Griekenland
Volgens de eigen pagina van de havendienst van Thira komen jaarlijks ongeveer 900.000 bezoekers per cruiseschip naar het eiland. Cruiseschepen ankeren midden in de caldera en worden bediend vanaf de haven van Athinios en vanuit de oude haven bij Fira.
Vanaf de oude haven kunnen passagiers naar boven met de kabelbaan, te voet via 587 traptreden, of per ezel. De meeste bootjes voor tochtjes naar het vulkaaneiland en de omliggende eilanden vertrekken eveneens vanaf die oude haven.
Een enkele rit met de kabelbaan kost zes euro per persoon
De havendienst hanteert voor een gewoon enkeltje zes euro per persoon. Kinderen, mensen met een beperking en gezinnen met veel kinderen betalen een verlaagd tarief van drie euro, net als voor bagage.
Vaste bewoners van Santorini en Thirasia en bemanningsleden reizen met een pasje voor een euro. Voor groepen geldt geen extra korting: ook dan betaalt iedereen het volle tarief van zes euro per rit.
De kabelbaan werd gebouwd naar Oostenrijkse veiligheidsnormen
De installatie is volgens de havendienst gebouwd door het bedrijf Doppelmayr, volgens Oostenrijkse specificaties. Ze maakt gebruik van de oude haven van Fira, die vóór de aanleg van de kabelbaan moeilijk bereikbaar was vanuit de stad.
De opbrengsten van de kabelbaan komen volgens de havendienst ten goede aan de gemeenschappen van Santorini en Thirasia, voor werk van algemeen nut. Dat maakt de kabelbaan behalve een vervoermiddel ook een inkomstenbron voor het eiland zelf.
De haven van Athinios biedt naast de kabelbaan ook bus en minivan
Cruisepassagiers die via Athinios aankomen, reizen doorgaans per bus of minivan naar Fira, in plaats van met de kabelbaan vanaf de oude haven. Beide aanlegpunten liggen dicht bij de hoofdstad van het eiland: de oude haven grenst er direct aan.
Welke haven een schip die dag gebruikt, hangt af van de planning van de havendienst en van het aantal schepen dat tegelijk aanmeert. Voor een cruisepassagier bepaalt dat mede of de kabelbaan de snelste weg naar boven is.
De Griekse Kustwacht int daarnaast een aparte cruiseheffing per passagier
Los van het kabelbaankaartje betalen cruisepassagiers op Santorini een cruiseheffing die via de kustwacht wordt geregeld, met een eigen aangifteprocedure voor rederijen. Die heffing staat los van het ticket voor de kabelbaan en wordt door de rederij verwerkt, niet aan de kade zelf.
Voor een individuele reiziger betekent dat twee gescheiden kostenposten rond eenzelfde dagbezoek: de heffing die de rederij vooraf verrekent, en het kaartje dat je zelf bij de kabelbaan koopt.
Wat dit voor jou betekent
Stap je deze weken vanaf een cruiseschip in de caldera van Santorini aan land, dan bepaalt de kabelbaan mede hoe vlot je bij Fira komt.
- Reken op wachttijd bij de kabelbaan tijdens drukke ochtenden, met een capaciteit van 1200 mensen per uur op één lijn.
- Neem zes euro per persoon mee voor een enkele rit, of drie euro met een geldige korting.
- Overweeg de trap van 587 treden of een ezel als alternatief, vooral als je schip via de oude haven aanmeert.
- Vergelijk bij een bezoek aan andere eilanden zoals Rhodos hoe cruisepassagiers daar van de kade naar de stad komen, want dat verschilt per haven.
Zo weet je vooraf wat een dagbezoek aan Santorini vanaf een cruiseschip praktisch met zich meebrengt. De havendienst van Thira werkt de tarieven en aanlegschema's doorlopend bij op de eigen website.
